今天(tian)漓(li)源(yuan)環(huan)保介(jie)紹壹下(xia)汽車(che)配件(jian)廠噴漆(qi)廢(fei)水處(chu)理方案(an)，伴(ban)隨(sui)著(zhe)政(zheng)策的(de)驅動(dong)，“油改(gai)水”勢在必行，水性漆正逐步代替傳(chuan)統溶劑型(xing)油漆(qi)，未來將成(cheng)為塗裝噴漆(qi)的(de)主(zhu)流(liu)用(yong)漆，但(dan)水性漆廢(fei)水處(chu)理的問題也(ye)對(dui)用(yong)家(jia)造(zao)成(cheng)了(le)困擾(rao)。水性漆由於(yu)其(qi)親(qin)水性，水中(zhong)的(de)油漆(qi)成(cheng)分(fen)相(xiang)對(dui)於(yu)油性(xing)漆，更(geng)難(nan)於(yu)水中(zhong)進行分(fen)離。隨(sui)著(zhe)噴漆(qi)量的增加，會(hui)產(chan)生(sheng)難聞(wen)的臭味(wei)及大量泡沫(mo)，若不(bu)處(chu)理會影(ying)響生(sheng)產(chan)。而(er)壹般(ban)的處(chu)理方式是(shi)通過(guo)頻密(mi)的(de)循環(huan)水置(zhi)換來解決(jue)，但(dan)高頻的(de)水置(zhi)換會(hui)產(chan)生(sheng)高額的(de)處(chu)理費用(yong)。而用(yong)傳(chuan)統的(de)混(hun)凝(ning)-Fenton化學(xue)氧(yang)化法等工(gong)藝(yi)去處(chu)理，運維成(cheng)本(ben)高，效果(guo)也不夠理想。

某(mou)大型(xing)日(ri)資汽車(che)配件(jian)廠案(an)例

噴漆(qi)車(che)間現(xian)狀(zhuang)分析(xi)及痛點(dian)：

1） 車(che)間噴漆(qi)水池現(xian)已加藥劑，但(dan)處(chu)理效率(lv)不佳(jia)，人工(gong)清理(li)費(fei)時費(fei)力(li)

2） 經現(xian)場(chang)和(he)後(hou)期(qi)水樣測試，水質渾(hun)濁帶(dai)異(yi)味(wei)，粘(zhan)性強難清理(li)。

3） 水泵，管道(dao)容(rong)易(yi)被(bei)漆(qi)渣等堵(du)塞(sai)，導致(zhi)設備故障(zhang)率發(fa)生(sheng)頻繁；

4） 人(ren)工(gong)打(da)撈(lao)出來的漆(qi)渣含(han)水量高，導致(zhi)危廢(fei)處(chu)理成(cheng)本(ben)過高

5） 水質混(hun)濁帶(dai)粘(zhan)性(xing)，容(rong)易(yi)引起(qi)水幕不均(jun)勻，影(ying)響噴塗效果(guo)，導致不良率提(ti)升(sheng)；

6） 人工(gong)投加藥(yao)劑，用(yong)量不穩定(ding)增加成(cheng)本(ben)

7） 漆霧(wu)影(ying)響後(hou)工(gong)序廢(fei)氣(qi)處(chu)理，增加VOCs設備處(chu)理和(he)維護(hu)壓力(li)

根據(ju)業(ye)主(zhu)實(shi)際情(qing)況，我司(si)整(zheng)理出優化的工(gong)藝，擬(ni)采(cai)用(yong)整體(ti)解決(jue)方案(an)，實(shi)現(xian)出水 SS、pH、脫色(se)等指(zhi)標(biao)的長(chang)期(qi)穩定(ding)達標，符(fu)合降本(ben)、增效預期(qi)。使(shi)漆(qi)渣更(geng)容(rong)易(yi)清除(chu)並保持(chi)循環(huan)水質幹(gan)凈(jing)，保(bao)持(chi)循環(huan)水的澄清度(du)，有(you)效的(de)控(kong)制水中(zhong)的(de)PH、COD、SS等指(zhi)標(biao)。

定制(zhi)汽車(che)配件(jian)廠噴漆(qi)廢(fei)水處(chu)理方案(an)為可長(chang)期(qi)循環(huan)使用(yong)的標(biao)準，是(shi)現(xian)階(jie)段比較(jiao)好(hao)的(de)處(chu)理方案(an)，達到(dao)為企業節(jie)能(neng)降(jiang)耗(hao)、減汙(wu)增效，低運(yun)營成(cheng)本(ben)的目(mu)的(de)。

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